توزيع المواد متعددة الصوامع هو عملية حاسمة داخل مرافق معالجة الجرد. تعتمد العديد من المشاريع الحالية على أجهزة تفريغ المنجم لتفريغ الحزام النقل،ومع ذلك، هذا الحل التقليدي يجلب عيوب واضحة في ظل ظروف العالم الحقيقي الموقع.
تعمل أجهزة تفريغ الحراثة مع بنية تفريغ مفتوحة. ينتج غبارًا كبيرًا بينما تسقط المواد السائبة.لا يمكن أن تحتوي الحجرات المثبتة في الخلف على انبعاثات الغبار بالكامل بسبب القيود الهيكلية المتأصلة، والتي قد تؤدي إلى عدم الامتثال للوائح البيئية الصارمة.
هناك حاجة إلى محرك تفريغ واحد لكل موقع تفريغ الصوامع. المزيد من الصوامع تعني المزيد من محركات تفريغ المحركات والجمعيات المساعدة.هذا يأخذ مساحة كبيرة داخل محطات النقل، ويزيد من عبء عمل الصيانة الروتينية عبر العديد من الوحدات.
تعرف أيضًا باسم سيارة الحزام في الصناعة العالمية ، وتتناسب شاحنة التفريغ المتنقلة المثبتة على السكة الحديدية مع عرض الحزام من 500 مم إلى 1400 مم ، وهي مصممة خصيصًا لتوزيع المواد السائبة متعددة الصوامع.
يعمل الـ tripper على قاطير الفولاذ: قاطرة 15 كجم / م لـ B500-800 ، و قاطرة 18 كجم / م لـ B1000-1400. يتم الحفاظ على سرعة السفر عند 0.34-0.38 م / ثانية.السفر بسرعة منخفضة جنبا إلى جنب مع الحافلات المغلقة في اتجاهين أو ثلاثي الاتجاهات يسمح بإفراغ متعدد النقاط المغلقة ويقيد تسرب الغبار.
يمكن لوحدة محرك واحدة أن تخدم العديد من نقاط الصوامع، مما يزيل الحاجة إلى محرك تفريغ واحد لكل صوامع، مما يقلل من إجمالي عدد المعدات والرصيف في النظام.الفرامل TJ2-200 مقترنة مع المغناطيس الكهربائي MZD1-200 تضمن تحديد المواقع الدقيق بعد السفرلضمان سقوط المواد في الصوامع المستهدفة بدقة.
عند إعادة تجهيز أو بناء خطوط نقل الجمع ، يجب تأكيد ثلاثة عناصر: عرض الحزام الفعلي ، والقدرة على تحمل الحديد في الموقع ، وكمية الصوامع ،للاختيار بين تكوين الحافلة ثنائية الاتجاه أو ثلاثية الاتجاه.
شاحنة التفريغ المتنقلة ليست بديلاً عالمياً لجميع السيناريوهات.إنه يخفف من نقاط الضعف المتأصلة في أجهزة تفريغ المنجر ويقدم حلًا متوازنًا للإنتاج، الصيانة والامتثال البيئي.
