MS400 × 29,2 m En Masse Scraper Conveyor dengan 45° Lifting yang miring, Trough yang tertutup sepenuhnya, dan Plat bawah tahan aus

Ikhtisar Produk

Konveyor pengikis massal MS400 × 29,2 m adalah konveyor tipe pengikis tertutup penuh yang disusun pada kemiringan 45°, dengan panjang keseluruhan 29,2 meter. Alat ini terus-menerus mengangkat dan memindahkan lumpur yang telah dikeringkan dan material curah jenis bubur dari ketinggian yang lebih rendah ke hopper atas atau peralatan pemrosesan hilir. Bak yang tertutup sepenuhnya menjaga material tetap tertampung di sepanjang jalur pengangkutan — sedikit debu, tidak ada bau yang keluar — sehingga cocok untuk dipasang di bangunan penguras lumpur atau ruang mezanin.

Model ini dirancang untuk aplikasi yang memerlukan perubahan ketinggian: menerima kue filter dari sabuk atau filter pelat-dan-bingkai di bagian hulu dan mengumpankan hopper lumpur, pengering, atau unit insinerasi di bagian hilir.

Fitur Konstruksi

Desain Pengangkatan Cenderung 45°

Unit ini disusun pada sudut 45° dengan panjang keseluruhan 29,2 m, memberikan proyeksi horizontal besar dengan ketinggian pengangkatan yang sesuai — sesuai dengan perbedaan ketinggian antara dua lantai di instalasi pengolahan air limbah. Bagian miring mengandalkan gesekan material internal dan gaya dorong pengikis untuk menggerakkan lapisan ke atas tanpa titik perpindahan perantara.

Palung Tertutup Sepenuhnya

Perumahan tertutup berbentuk persegi panjang, dibuat pada bagian flensa yang dibaut dan dibuat dalam segmen untuk perakitan lapangan sepanjang 29,2 m. Material bergerak dalam keadaan massal (terkubur) dengan penyegelan yang baik, sehingga mengurangi debu dan bau bengkel.

Penggerak Rantai Tempa Jatuh

Rantai drop-forged pada pitch 200 mm menawarkan kekuatan lelah yang tinggi untuk traksi berat pada tugas miring 45°. Tensioner sekrup ekor mengkompensasi perpanjangan rantai.

Pelat Bawah Tahan Aus

Bagian bawah bak sepenuhnya dilapisi pelat tahan aus 8 mm dengan pelat samping 6 mm. Keausan abrasif terkonsentrasi pada bagian bawah selama pengangkutan miring; bagian bawah yang lebih tebal memperpanjang interval perombakan besar-besaran, sementara pelat samping memberikan kekuatan struktural.

Komponen Penggerak Standar

Gearbox Tongli, motor Wannan, dan bearing SKF — semuanya merek standar matang dengan ketersediaan suku cadang yang baik; untuk proyek ekspor, jaringan global SKF mendukung penggantian bearing secara cepat dan mengurangi waktu henti.

Aplikasi

Pengangkatan Ketinggian pada Bangunan Pengurasan Lumpur

Ketika platform penyaring-tekan dan hopper lumpur atau ruang pemuatan berada pada ketinggian yang berbeda, MS400 × 29,2 m menyelesaikan pengangkatan dalam sekali putaran 45°, menggantikan transfer sabuk multi-tahap dan mengurangi jumlah peralatan dan titik pemeliharaan.

Umpan ke Jalur Pengeringan / Insinerasi Lumpur

Sebelum pengering bersuhu rendah, insinerator, atau unit pemrosesan bersama, konveyor mengangkat kue saringan secara terus-menerus ke saluran masuk tingkat tinggi — membentuk sistem "penghancuran-pengangkutan-penyangga" dengan penghancur kue saringan gulungan gigi ganda dan hopper lumpur.

Pencucian Pasir dan Penanganan Bubur

Untuk tail slurry yang sarat pasir, pelat bawah tahan aus setebal 8 mm menahan keausan abrasif, dan pengangkutan tertutup mencegah percikan lumpur di lokasi.

Catatan Ukuran

• Dasar kapasitas: 8 t/jam adalah kapasitas desain pada tugas miring 45° (kecepatan rantai 0,25 m/s); lebar palung yang sama memberikan lebih banyak hasil dalam tata letak horizontal — hitung ulang daya dan kekuatan rantai untuk ketinggian pengangkatan yang diperlukan.
• Antarmuka situs: ketinggian saluran masuk/pelepasan dan dimensi flensa dapat disesuaikan agar sesuai dengan outlet peralatan dewatering hulu dan saluran masuk hopper hilir; unit dikirimkan dalam beberapa bagian untuk perakitan lapangan.
• Bahan pas: cocok untuk lumpur yang dikeringkan (kelembaban sekitar 60%–80%) dan bahan granular/bubuk; untuk bahan yang sangat lengket, disarankan untuk menggunakan liner tahan aus yang dapat diganti dan pemeriksaan penerbangan rutin.